昼勤

前編に引き続き、 後編はキッタン万博帰りルーティンを伝授しましょう！ 舞洲は周回してるよ～という乗務員さんも、 このルートはご存じですか？ まさかという僻地にこそ、 チャンス溢れるのがタクシー営業の魅力です^^...

万博需要のご乗車が目に見えて増えてますが、 帰り便はどうしますか？ 乗場や北港通、 ユニバも選択肢ですが、 需要はもっと潜んでますよ。 夢洲帰りにキッタンの営業ルーティン、 こんなことしてるんですよね。 ...

心斎橋や本町など都心でもアプリは鳴ります... 但し大通りばかりはNG。 都心の繁華街こそ脇道！ 特に三休橋筋はホテル、 タワマン配車の宝庫。 駐車帯を活用して、 じっくり流してアプリ受注を獲得しましょう...

大阪市内と違い、 東大阪は道も複雑で苦手意識があるなぁ、 という方、 必見です！ 東大阪は、 アプリ配車率の高い、 隠れたホットエリアだと感じます。 ミナミや日本橋など、 スマッシュロング需要...

前回は「松」こと関西空港がテーマでしたが、 今回は「梅」新大阪！ 観光客だけでなく、 出張やビジネス需要も多いのが特徴です。 一口に新大阪と言っても寄せ場所は多数ありますので、 地理ゼミナールで学んでおきましょう。 ...

都島区は、 繁華街であり、 一大ターミナルの京橋に目が行きがちです。 実は、 広範囲に渡り住宅街の広がる地域なので、 アプリ営業の宝庫です。 都島中通を始め、 マンションの多いエリアを重点的に！ ...