つーさん
入社4カ月目の女性タクドラにインタビューしたら凄かった！！
キッタン
キッタン 夢洲万博の帰りどうする？キッタン営業ルーティン（前編） 素通りはもったいない 隠れた需要狙おう！
万博需要のご乗車が目に見えて増えてますが、
帰り便はどうしますか？
乗場や北港通、
ユニバも選択肢ですが、
需要はもっと潜んでますよ。
夢洲帰りにキッタンの営業ルーティン、
こんなことしてるんですよね。
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キッタン 《大阪タクドラ脇道マスター》配車アプリの達人になる！（１１）三休橋筋
心斎橋や本町など都心でもアプリは鳴ります...
但し大通りばかりはNG。
都心の繁華街こそ脇道！
特に三休橋筋はホテル、
タワマン配車の宝庫。
駐車帯を活用して、
じっくり流してアプリ受注を獲得しましょう...
キッタン 《大阪タクドラ脇道マスター》配車アプリの達人になる！（１０）布施柳通
大阪市内と違い、
東大阪は道も複雑で苦手意識があるなぁ、
という方、
必見です！
東大阪は、
アプリ配車率の高い、
隠れたホットエリアだと感じます。
ミナミや日本橋など、
スマッシュロング需要...
キッタン 《タクドラ地理ゼミナール》新大阪編
前回は「松」こと関西空港がテーマでしたが、
今回は「梅」新大阪！ 観光客だけでなく、
出張やビジネス需要も多いのが特徴です。
一口に新大阪と言っても寄せ場所は多数ありますので、
地理ゼミナールで学んでおきましょう。
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キッタン 《大阪タクドラ脇道マスター》配車アプリの達人になる！（９）都島中通
都島区は、
繁華街であり、
一大ターミナルの京橋に目が行きがちです。
実は、
広範囲に渡り住宅街の広がる地域なので、
アプリ営業の宝庫です。
都島中通を始め、
マンションの多いエリアを重点的に！
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キッタン 《大阪タクドラ脇道マスター》配車アプリの達人になる！（８）豊中吹田線
初の北摂エリア「豊中吹田線」、
別名府道145号を取り上げます。
午前や夕方はもちろん、
全時間帯で梅田方面や箕面方面ロング狙えます。
内環状線や新御堂筋だけ流すのとは、
明らかに成果が変わりますよ！
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キッタン 大きな差を生む二つの営業 狩猟型と農耕型 安全運航の合言葉「流しは賢者モード」
流している他車を横目に、
お客様を割り込み、
横取り！...の狩猟型営業。
これではいずれ大きな事故を起こすのが目に見えていますね。
安全運航と高売上を両立の農耕型営業、
これでトップドライバーを目指しましょう...
キッタン 《大阪タクドラ脇道マスター》配車アプリの達人になる！（７）姫松橋通
市内の端へのご案内のあとは、
市内中心部に早く戻りたい気持ちは出てきますよね。
でも、
ここ住之江区の姫松橋通は、
ミナミへのご乗車が頻繁に当たるオイシイ場所です。
オマケで流しも狙えるので、
26号線を...
キッタン 論理力より直感力 営業の限界を破るには？ マンネリ営業を打破 意外性あるタクドラに
慣れてくると、
タクシー乗務は「結果は運」ということを、
時折忘れてしまいがちです。
論理的思考も大事、
データ収入も大事なんですが、
あまり偏り過ぎてしまうと、
営業がワンパターンになる恐れも。。。
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キッタン 《大阪タクドラ脇道マスター》配車アプリの達人になる！（６）浅香山通
堺市の会社に所属する乗務員さんにも役立つ、
堺の脇道も解説します！
まずは絶対に外せないのが、
大和川に沿って走る、
ここ浅香山通。
閑静な住宅街、
午前は大和川越えのご乗車も狙える熱いエリアです^^
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